235/75/16 245/70/16 Däckstorlek Vs.

Diverse Gudrid Ekdahl Oktober 31, 2016 0 0
FONT SIZE:
fontsize_dec
fontsize_inc

 Stående bredvid disken vid varje återförsäljare av däck för en tid, och chansen att du kommer att höra dessa ord mer än någon annan: "Det är nästan samma sak ... det kommer att passa" Svaret är, ja Självklart ska anpassas, allt är möjligt med en TIG svetsare och en Sawzall Så den verkliga frågan "Kommer det att fungera för min bil, och anpassa krångel?".

 Grunderna Tire kod

 För standardkoder som används i USA och Nordamerika, däckkoder läser i allmänhet "P235 / 75R16" och är enligt följande: P - 235 - / - 75 - R - 16. Den första bokstaven refererar till detta som pneumatiska personbil; det tresiffriga tal som följer anger slitbane däckets bredd i millimeter. Ett varumärke snedstreck skiljer numret från bildförhållande, vilket är den höjd som däcksidan uttryckt i procent av slitbanebredden. Följande "R" berättar att det är en radiell och 16 varumärken det som ett däck avsett för 16-tums fälg.

 Fysiska mått

 Några grundläggande matematik ger dig möjlighet att bestämma de fysiska dimensionerna av däcken. Först dela 235 med 25,4 för att omvandla slitbanebredden i inches, sedan multiplicera med bildförhållandet i procent - eller 0,75 - för att bestämma höjden av sidoväggen. Multiplicera höjden med två sida - det finns en topp och en bottensida - och lägga till diametern på den fälg, och ni har den totala diametern för däcket. Den P235 / 75R16 som mäter 9,25 inches bred, har en sidovägg 6.93 inches och en total diameter av 29,87 inches. Den P245 / 70R16 som mäter 9,65 inches bred, har en sidovägg av 6,75 inches och en total diameter på 29.50 inches.

 Tillämpningar

 Om man tittar på siffrorna ovan kan du se att P245 / 70R16 av slitbanan är 0,40 inches - nästan en halv tum - bredare och dess flanker är cirka 0,20 inches kort. Detta är antagligen mer orienterad mot däckets prestanda som den största och mager P235 / 70R16, men dess totala diameter tillräckligt höga varumärken för att vara mer lämplig för användning på en liten SUV eller crossover från en bil. Vi säger "små" SUV eftersom de stora stadsjeepar använder vanligtvis LT däck eller "lätta lastbilar", konstaterade; I avsaknad av ett prefix, kan du förvänta dig däcket för att möta bilen, inte en lätt lastbil standarder. Kortare sidoväggen kommer flex minst P245 för att hålla snabbaste vägen och ytterligare gummit bör ge dig lite mer grepp vid kurvtagning.

 Installation och hantering

 Du kommer inte att stöta alltför många problem som bytt till P235 till P245 på en fälg avsedd för P235. Den däck flex tillåter viss flexibilitet när det gäller installation; kan i allmänhet sträcka sig från ca en tum större och upp till 0,50 tum Skinner enligt flankhöjden. Således P235 körs på en kant utformad för P245, men bara. I denna ansökan ska slitbanan lätt övre kanten bredden på P245 rapporten och kortare sidoväggen svar ger den mest exakta riktningen med en ganska förutsägbar och linjär flydde till däck kurvtagning gränser. Den P235 P245 på en fälg, men kommer förmodligen reagerar långsammare och bryta som glas till gränsen.

 Hastighetsmätare, acceleration och IT-kontroller

 Det bör finnas ringa eller ingen förändring i hastighet; Det kan läsa så mycket som 1 mph botten med kortare P245s till en väg hastighet på 80 km / h. 1,3 procent mindre omkrets av P245 kommer att släppa din växel effektiv ränta med samma belopp, som du kan känna en liten bula i accelerationen av linjen. Om du är "häpnadsväckande" däck genom att installera P245s på ryggen och P235s på framsidan - eller vice versa - så kan du uppleva en liten fel med låsningsfria bromsar, den allhjulsdrift, antispinn och stabilitetskontroll system. Enligt systemets noggrannhet, kan en skillnad på 1,3 procent i den främre bakhjulshastigheten vara tillräckligt för att förvirra och orsaka datasystem för att handla upp. Ändra däckdimension kan också göra garantin ogiltig på ditt fordon.

(0)
(0)