Diagnostisera blinkersproblem

Diverse Nicholas Lagerfeld Februari 4, 2017 0 0
FONT SIZE:
fontsize_dec
fontsize_inc

 Vrid signalsystemen för alla sina funktioner är förvånansvärt enkelt. Liksom de flesta andra säkerhetssystem i bilen, blinkers är i allmänhet en autonom ordning, konservativt utformade för att fungera felfritt med så få delar som möjligt. På så sätt finns det inte mycket att gå fel. Av denna anledning, blinkande misslyckanden är oftast ganska lätt att diagnostisera. En elektrisk testare kan vara praktiskt, men du förmodligen inte kommer att behöva en.

 Grunderna System

 Ström för blinkers kommer från din kabelbox, och korsar säkringen och sedan anslutit blinkande enheten. Blottaren innehåller vad som kallas en "fjäder bimetall", som är en platt remsa med en typ av metall på en sida, och en annan typ på en annan. Den flexibla remsan ansluter strömförsörjning ledningar av lådan passar din blottare switch. Den elektriska strömmen som flyter genom bandet till värmaren, vilket gör att metallen på det undre skiktet att expandera mer än metallen på toppen. Detta gör att ljusbågen remsan och bort från den elektriska kontakten. När remsan svalnar, det faller ner igen. Cykeln är vad som orsakar dina lampor blinka.

 Allt På eller alla Av

 Dessa typer av fel är sällsynta, givet - och de brukar gå tillbaka till en av två saker. Om alla fyra av dina blinkers tänds och bo när du utlösa sidan eller farorna är bimetall i blinkar inte en båge, och bort från den elektriska kontakten. Troligtvis beror det på att den blinkande är dåligt, men det kan också bero på att hela elsystemet är svag och kan inte ge den ström som behövs för att värma den. Detta skulle kunna komma tillbaka till en dålig jord eller dålig anslutning någonstans i systemet. Om ingen lampa tänds, oavsett vad du gör, är det ett problem med strömmen. Dåliga motiv och anslutningar är en möjlighet, men en dålig säkring eller blinkar är mer sannolikt.

 Problem Signaling

 Blinkers på varje sida av fordonet kan kopplas i serie, som lökar på en julbelysningen sträng. Om det går fel, eller inte jordat, kan det påverka motsvarande ljus på samma sida. Kontrollera lökar brända eller skadade i alla indikatorerna i den riktningen. Alternativt kan golvet i varje ljus få skadade eller falla bort. Korrosion i en av hylsorna av glödlampor orsakar dålig kontakt är en annan möjlig orsak. Detta är inte alltid sker med en dålig lampa, men; många fordon använder blinkande parallellkopplade, så att om man går ut, tar det inte en annan med det. I detta fall en glödlampa ut. Men om vi går ut, är det klokt att ersätta dem alla; de har alla en liknande längd av liv.

 Snabb eller långsam blinkning

 Om din blinkers blinkar för fort eller för långsamt, är det ett problem med värmeöverföringshastigheten genom remsan att blinka. I de flesta fall, om de fyra indikatorerna gå för snabbt eller för långsamt, betyder det att det blinkande är dåligt. Om endast signaler från en sida gör, kan det vara en av lamporna. Lökarna avgöra hur mycket ström går genom blinkande, och därmed hur snabbt det värms upp. Många välmenande människor har ersatt en tung glödlampa hög effekt eller en kraftfull ersättare glödlampa, bara för att finna signalerna på detta mousserande sidan och ner snabbt. De mest kraftfulla lampor dra mer strömstyrka, vilket gör att bandet att blinka uppvärmning och snabb cykel.

 Sätt Dash och vittnesproblem

 Blinkers fungerar inte i en riktning eller den andra kan bero på en felaktig switch, i synnerhet om den icke-arbetande sida börjar arbeta när man använder engagera varningsblinkers. Detta är också en bra punkt att läsa dina parkeringsljus, som vanligtvis använder blinkande lampor. Om parkeringsljuset och faror gå, men denna sida är inte påslagen när du trycker på knappen, så är det en krets problem som beskrivs i avsnitt 3. Många fordon använder nu blinkers integrerade i husen broms med hjälp av bromsljus som körriktningsvisare. På vissa av dessa fordon, är det möjligt att ställa lampan i den bakre; Detta kan leda till en krets fel i lampor och indikatorer på instrumentbrädan.

(0)
(0)