Du kan försvinna ett flygplan under flygning?

Teknik Gudrid Ekdahl Oktober 31, 2016 0 0
FONT SIZE:
fontsize_dec
fontsize_inc
Du kan försvinna ett flygplan under flygning?

Malaysia Airlines flight MH370 har blivit tal om hundratals samtal. Hur kunde försvinna ett plan med hundratals passagerare under flygning? Vad kan ha hänt? Är det möjligt att hitta den svarta lådan? Svar på alla dessa frågor luftfarts ingenjör och professor i Bioteknik och Flygteknik Carlos III i Madrid, Manuel Soler Arnedo University. I själva verket är dess forskningslinjer som syftar till att optimera banor av flygplan, flygtrafik och flygledning.

Vad kunde ha hänt med detta plan försvinner?

Manuel Soler Arnedo: För det första vill jag påpeka att vi måste undvika spekulation och lämna arbetet till de behöriga myndigheterna för civil luftfart, i detta fall, International Civil Aviation Organization. Framför allt ICAO: s bilaga 13 fastställs i protokollet att undersöka olyckor och tillbud. Därför skall myndigheterna fastställa orsakerna i tid och, i förekommande fall, lagstifta för att förhindra att sådana fall upprepas i framtiden.

Vad gör fakta säga?

Manuel Soler Arnedo: Enligt de faktiska omständigheterna, är det klart att alla kommunikationssystem kollapsade, vilket innebär att planet skulle ha varit "dum" och "döv" och kunde inte skicka eller ta emot all kommunikation. I synnerhet "transponder" skulle ha varit ur drift. Därför, i det ögonblicket planet försvinner från förarna skärmen.

 Vad som kan orsakas av detta försvinnande?

Manuel Soler Arnedo: Orsakerna kan vara många: av tekniska skäl att alla kommunikationsbussar komma ner; eller på grund av någon med erfarenhet och kunskap hade fortsatte att inaktivera antingen deras eget intresse exprofeso risk eller på grund av en nödsituation i kabinen. Alla hypoteser är öppna: inte utesluta avsikt kidnappning eller en olycka, men vi måste vara försiktiga och vänta hechos.Desde den tiden,

Du kunde ha flugit planet i 5 till 7 timmar, vilket diskuteras?

Manuel Soler Arnedo: Det kan vara både en pilot som självständigt, har tidigare varit ansluten autopiloten. Bränsle, med beaktande av både den nominella bränsle för flygbokningar som inrättas genom förordningarna skulle räcka.

 Vad är nu det viktigaste, ur hans synvinkel?

Manuel Soler Arnedo: En fråga som vi bör ta upp en hel del, oberoende av orsakerna till olyckan, är platsen för flygplanet. Den relevanta frågan är nu: Var har regisserat planet? Det verkar uppenbart att inte har rest eller överbelastade luftrum luftrum under militär kontroll. Nämn sekundärradar finns oftast primärradarstationer militärt bruk. De är mer rudimentära radar för att upptäcka inkräktare mål utan svar. Det är, har flugit luftrum under militär radartäckning, han skulle ha funnit även i realtid. Därför skulle sökområden sålunda begränsas på något sätt.

Hur mycket tid det är att lokalisera planet?

Manuel Soler Arnedo: För det första, ansträngande 30 dagar batteritid från den "svarta lådan", en period då den kommer att fortsätta som avger ultraljud som tillåter lokaliserade. Så länge det inte är i djuphavet mer än 10.000-15.000 fot, i vilket fall signalen är inte lätt märkbar. Så nu det första är att lokalisera olycksplatsen för att detektera ultraljud. När denna period är slut, är sökandet komplicerat, men att ingen skulle ha några tvivel: kommer att bli. Som ett exempel hänvisas till Air France Flight 447, vars svarta lådor utvanns två år senare och orsakerna klarläggs.

Vad avslöjar den svarta lådan av planet?

Manuel Soler Arnedo: FDR kommer att ha spelats in alla de uppgifter som behövs för att klargöra orsakerna till olyckan, såsom kommunikation mellan pilot och controller, samtal mellan besättningen, positionsdata, hastighet, etc. Då och först då vi kommer att gå från spekulation till fakta. Det erinras om att flyget är fortfarande det säkraste transportmedel och alla berörda parter inom luftfartsindustrin är främst säkerhetskrav i både design och tillverkning, drift och andra aspekter.

(0)
(0)