Effektskillnaden E85 Petrol Vs.

Diverse Holme Rehn Oktober 30, 2016 0 3
FONT SIZE:
fontsize_dec
fontsize_inc

 Politik åt sidan, är det faktum att fossila bränslereserver inte får någon större eller lätt att hitta. Denna grundläggande sanning av åldern av bilen har vänt nästan varje kemiingenjör vid varje bränsle företaget i världen i ett slags olja Pizarro, alltid på jakt efter den mytomspunna staden av guld. Men de senaste åren har sett vi drar mycket närmare idealet om att upprätthålla produktionen av en ren energikälla och oändligt hållbara bränslen - ". Moonshine" en som vissa beskriver som

 Bränsle och energi innehåll

 Det finns alla typer av måttenheter att kvantifiera innehållet av energi; du kan mäta i brittiska termiska enheter, joule eller ens kalorier som du gör mat. En gallon standard 93-oktan gas innehåller cirka 114.500 BTU energi, vilket är ungefär 450 kalorier, vilket motsvarar energin hos en dubbel ostburgare. En liter diesel kör ca 129.500 BTU, och åtgärder av ren etanol vid ca 76.100 BTU på. Om du undrar varför dessa bränslen - som alla är flytande kolväten - har olika energiinnehåll, titta bara på deras relativa densiteter. Diesel är den tyngsta, följt av bensin och därefter etanol.

 BTU innehåll och Power

 Du kanske tror att det finns ett direkt samband mellan energiinnehållet i ett bränsle och mängden energi som kan producera. Och ni har rätt i en mening. 50 procent energiunderskott etanol jämfört med bensin innebär att du skulle behöva injicera 50 procent mer att producera samma mängd energi. Detta är inte en särskilt svår uppgift, särskilt om du installerar större bränsleinsprutare med en kapacitetsökning på 50 procent etanol för att hantera. Så länge bränslesystemet kan hålla jämna steg med efterfrågan, kommer etanol hamna kostar dig pengar vid pumpen, inga hästar till hjulen.

 Oktan Etanol

 Om ren etanol och etanol E85 - 85 procent etanol, 81800 BTU - triumf i oktan. Etanol har ett oktantal på ca 108,6, endast under 0,10 oktan metanol gång vanligen används i racing kretsar. Men det är ren etanol, inte E85. Under blandning 85 procent 108-oktan etanol med 15 procent 93 oktan ge något i storleksordningen 102 oktan, är det faktum att de flesta tillverkare blanda med 84 oktan eller lägre. Detta ger slutbetyg bränsle mellan 96 och 98 oktan.

 Använd Performance

 De flesta motorer är inte konstruerade för att dra fördel av den högre oktantal E85. Verkligen kapitalisera på oktan 98 bränsle innebär mer än att bara flytta kalendern - det innebär att använda en högre kompression eller tvångs induktion metod som en turbo eller kompressor. Under förutsättning att bränsleinjektorerna kan upprätthålla tillräckligt flöde i maximal arbetscykel, med hjälp av E85 i en turboladdad motor kan tillåta föraren eller datorn för att ställa in uppsving för allvarliga vinster vid makten. I den här takten, kan man lika gärna köra på ren etanol i en enorm ökning uppsving och makt.

 Vad det kokar ner till

 Så dom är: E85 är dåligt för bränsleekonomi, värt några hästar på en sugmotor och mycket mer värde på en turbomotor. Men om du har förmåga injektorn, programmering dator och öka möjligheten att köra E85, då du redan får fruktansvärda gas körsträcka och du kan lika gärna använda ren etanol. Medan synkroniserings framsteg tillåtas med användande E85 kommer att kompensera en del av förlusten av bränsleekonomin - kanske med så mycket som 10 procent - men du kunde säga samma sak för ren etanol. Vid slutet av dagen, är det mindre viktigt vad du förbrukar bränsle än hur du ställer din motor att använda.

(0)
(0)