Geo Vanliga bil problem

Diverse Marte Hagelin December 19, 2016 0 0
FONT SIZE:
fontsize_dec
fontsize_inc

 Geo Metro 1997 har en anmärkningsvärd rekord sedan tillförlitlighet är berörda. Tillverkaren utfärdade ett återkallande och bara några tekniska servicemeddelanden. Det finns ett relativt litet antal dokumenterade klagomål från kunder, men ingen av dem kvalificera sig och ihållande problem kan hänföras till återkommande misslyckanden mer än fabrikationsfel i design eller ingenjörs särskilt fel.

 Påminnelse

 Geo utfärdade en återkallelse i november 1998, om ett problem med säkerhetsbrytaren park / neutral och shifter modeller med tillvalet automatisk växellåda. Det fanns ett problem med dessa komponenter som gör det möjligt för växelspaken för att få honom ut ur "Park" position utan avsiktlig användning av växelpedalen release, antändning eller broms, möjligen låta bilen rulla nedförsbacke. Återförsäljare inställd på utan kostnad för ägaren, och det finns inga dokumenterade problem med reservdelar eller återkommande misslyckanden.

 TSBs

 Det fanns en noterbar TSB utfärdat av Geo Metro 1997. Utsläppt på Augusti 01.1997, TSB åtgärdar ett problem med det låsningsfria bromssystemet orsakade diagnoskod C1246 och c1286 att justera. Detta var ett problem som också påverkat de tidigare modellerna av tunnelbanan, liksom familjen modeller Geo Prizm. Det orsakades av intermittent obligatorisk i ABS motor pinjongaxeln, och kan förvärras av varmt och fuktigt väder. Anslutningen av axeln hindrar ABS-styrsystemet av framhjulen på rätt sätt, och kommer att skapa en farlig körsituationen. Lösningen är att installera en del nr 18029776, som är en ny pinjongaxel som kommer med en teflonhylsa som förhindrar framtida länk.

 Kundklagomål

 Det finns några anmärkningsvärda kundklagomål och symtom medan vissa har fått mer än ett klagomål, ingen av dem var ganska vanligt att utlösa ett återkallande. Vissa kunder har rapporterat icke-spridning av krockkuddar vid en frontalkollision, och utvecklingen av krockkudden spontant utan uppenbar fällnings händelse. Övriga ägare har upplevt problem med motorn inte startar, ingen märkbar mönster på de villkor som orsakar det, och de fall där motorn stoppas med ingen varning. Inkludera låg mindre klagomål pilot- och passagerardörr fönster tillsynsmyndigheter och spår, upprullningsdon felaktiga säkerhetsbälten och en tendens till tyget takhöljet att lossna från sitt fäste skum och sloka ner i rymden chef för passageraren.

 Inneboende problem

 Röret är konstruerad som en självbärande fordon och som sådan, styvheten hos kroppen är beroende av de olika kroppsdelar som förbinder tillsammans, i motsats till karossdelar som är fastbultade till en fast ram. Därför, om bilen är inblandad i en olycka och kroppen blir böjda ur läge, kan det inte helt återställd, även om skadade delar byts ut. Av denna anledning Metros förlisning kan möjligen betraktas som uppgick av försäkringsbolag när de deltar i måttlig till dålig vrak.

(0)
(0)