Historia av Kawasaki KX80

Diverse Jonina Dalin December 18, 2016 0 4
FONT SIZE:
fontsize_dec
fontsize_inc

 KX80 Kawasaki motorcykel är utformad för nybörjar motocross racing. Det producerades av Kawasaki 1979-2000 och ersattes av KX85 2001. Denna cykel var särskilt en av de längsta kör modeller av Kawasaki linjen och släppt mer än två decennier med flera varianter och modeller.

 Första KX80

 KX80 Den första, som släpptes 1979, var en motocross cykel. motocrosscyklar levereras som standard med en topp upphängningssystem och kraftfulla motorer, vilket gör att dessa cyklar att komma runt lätt genom svår terräng. Den första KX80 var en limegrön och svart, vilket bibehållas tills den ska ersättas med KX85 2001. 1979-modellen var utrustad med en 80cc vätskekyld motor som producerar 15 HP till 11 000 rpm och kom upp med ett däck av 17 inches i framdäcket och en 14-tums tillbaka.

 Utveckling

 Utformning och byggande KX80 var nästan densamma under de första åren, för det mesta med en förbättrad motor och flera uppdateringar på upphängningssystemet. Hans modell släpptes 1980 med ett lopp suspension avsedd för resor, förbättrades en svängarm och förbättrad framgaffel för bättre hantering. Under 1980-talet har KX80 blivit bättre rustade med säkerhetsanordningar, såsom en skivbroms på framsidan och en trumbroms bak.

 The Last KX80

 KX80 Den sista släpptes år 2000 och fortfarande kom med sin limegrön signatur, men med färgglada dekaler och design. Den sista KX80 var utrustad med en vätskekyld tvåtaktsmotor 82cc kombinerad med en digital CDI tändsystem. Dess drivlina var en 6-växlad kedjedrift och har försetts med hydrauliska skivbromsar på båda hjulen. Dess främre suspensionssystemet var en inverterad 36mm gaffel, medan bakfjädringen försågs med en enda stöt Uni-Trak.

 Moderna varianten

 Den senaste efterträdare KX80 KX85 2010. Nu marknadsförs som en motocross cykel för unga ryttare, kommer det standard med en encylindrig vätskekyld 84cc tvåtaktsmotor och system kedjetransmission 6-växlad. Han har fortfarande samma suspensionssystemet, men med starkare och mer inställningsmöjligheter. Han kommer alltid som standard med en 17-tums framdäck och en bakre däck och 14-tums skivbromsar på båda hjulen. Den KX85 är nu standard med en svart och lime grön kropp och ebenholts och tillbehör dekaler.

(0)
(0)