Hur Hissar göra?

Diverse Reinar Borg December 18, 2016 0 1
FONT SIZE:
fontsize_dec
fontsize_inc

 Kanske det bästa sättet att illustrera hur hissar arbete är att ta en virtuell resa till förvånansvärt väl befästa Yahoo kontor på 65: e våningen i en modern kontorsbyggnad. När du först lobbyn klustrade märker en bank av hissar. Vad du ser är faktiskt en uppsättning av dörrar och en ring-knappen. När den anropsknapp, är ett kommando skickas till en dator som alla hissar. Datorn bestämmer vilken av hissar rör sig i riktning nedåt och närmast marknivå.

 När den valda hisskorgen når bottenvåningen, de datorkommandon gradvis stoppa elmotorn vid toppen av hisstrumman. När datorn upptäcker att dra dörren till hiss och lobbyn dörren på samma nivå, kommando elektriska armarna båda dörrarna. Vid det här laget, kan du ange hisskorgen själv. Om du trycker på knappen numrerade "65," du har nu skickat en bildskärm till datorn för någon av hissar. Datorn vet att du vill nå den 65: e våningen, men vad det faktiskt gör är att använda magnetiska eller optiska sensorer för att räkna antalet punkter på en lång rem vid sidan av skåpet. När bilen tillräckligt prickar har passerat, instruerar datorn elmotorn att sluta vrida vinschen.

 Hissar som använder stållinor och en kraftfull vinsch för att lyfta sin bil eller minska. För den mängd energi som krävs för att minska och övervinna friktionen tyngdkraften, hissar gör också användningen av tungstålplattor som en motvikt för personbilar. Motvikt finns på den andra sidan av stålkabelslingor och i allmänhet väger ca 40% så mycket som den maximala belastningen gränsen för personbilar. När resenären tar av en elektrisk motor förvandlar en vinsch och motvikt faller till marken. Du kan känna en bris som du står framför ett kluster av hissar. Denna vinden orsakas av motvikterna när de passerar genom golvet.

 När datorn har kände hissen du når den 65: e våningen, elmotorer öppnar både hiss och lobbyn dörrar. Om du mot förmodan skulle tveka mellan dörrarna, mekaniska och elektriska sensorer hindrar dörrarna från att stängas. Om det inte finns något hisskorgen bakom en lobbyn dörren bör lobbyn dörren inte öppnas. Hissar har ett stort antal redundanta system och säkerhetsfunktioner inbyggda i dem, inklusive nödbroms, telefon och stötdämpare. Chanserna för hissar knäppa alla sina kablar och rasar till marken är nästan noll.

 Tro det eller ej, det finns en anledning till varför det ibland tar lång tid att nå hissar till ditt golv. Datorn är programmerad att alla liftar den mest effektiva driften möjliga. Hissar tenderar att gå hela vägen upp innan du reser ner. Om du trycker på samtalsknappen på första våningen, hissar går kommer sannolikt ignorera samtalet upp. Endast hissarna väg ner kommer att nå marken i en tid, och det är först efter urladdning passagerare på alla andra nivåer. Detta är också varför du kan behöva ta en tur innan du når ditt mål lägre.

 Vissa moderna liftar förutse toppar vid olika tider på dygnet, t.ex. lunchraster eller förändringar skift. Datorer ansvarar för dessa hissar kan hantera fler bilar till en viss nivå vid en viss tidpunkt av den plötsliga efterfrågan. Hissarna kan bege dig till parkeringsnivån eller till ett företag matsal, på grundval av en historia av användning hiss. Framtida hissar kan finnas andra sätt orsakats av den nuvarande "uppåt eller nedåt" filosofi passar behoven hos passagerarna inte försenas. Anropsknappar kan också bytas ut mot mer interaktiva verktyg som svarar på kommandon eller elektroniska märken bärs av anställda som arbetar för att uttrycka specifika golv.

  •  Trycka på en hissknappen skickar ett kommando till en dator som alla hissar i byggnaden.
  •  Hisskorgar höjs och sänks med stålvajrar och en vinsch.
(0)
(0)