Hur man ändrar de bakre trumbromsbackarna för Ford F150 1992

Diverse Lolan Geijer December 19, 2016 0 0
FONT SIZE:
fontsize_dec
fontsize_inc

 Även om 1992 Ford F150 presenterade skivbromsar bak på vissa modeller, var det oftast görs med trumbromsar bak. Bromsbackar och de bakre trummor består av många komplexa källor och material för att hålla skorna monterade tillsammans. Aggregaten täcks sedan och begränsas av bromstrummor. När bromspedalen trampas ner, hålen i de hydrauliska hjulcylindrarna sträcker sig utåt och skjuter friktionsmaterialet av skon mot den inre ytan av batteriet. Trumbromsar på baksidan endast representerar bromsförmågan upp till 25 procent för fordonet.

 Saker du behöver

 Däck låskil

 Tire Iron

 tas från jord och ljus

 verktygslåda av bromsbelägget, inklusive inställning sked, nedhållarfjäder och bromsverktyget fjäderklämma

 4 inches tunn shafted skruvmejsel

 Spray penetrerande

 Hammare

 Broms / delar rengöringsspray

 Smärgelduk

 Hög temperatur antikärv

 Bromsbacksersättningsuppsättning

 ersättningsutrustning / spring set

 Par Ratchet och Hylsnyckelsats

 Instruktioner

 Placera däcklåsnings hörnet framför ett av framdäcken. Se till att parkeringsbromsen inte släckt; Om det är på det kommer att hindra dig från att ta bort de bakre trummor. Se till att F150 är på eller i parkeringsläge.

 Bryt benen muttrarna på båda bakhjulen med järn däck. Lossa inte dem mer än ett halvt varv till vänster.

 Höj bakaxeln med domkraften och placera pallbockar under bakaxeln. Långsamt sänka uttaget tills axeln stöds på läktaren. Placera domkraften under den bakre differentialen och lyfta upp det tills det når differential nedre huset, men tänk på att inte höja ovanför stativet.

 Ta bort muttrarna bakhjulet och däcken på de två bakhjulen.

 Ta trummorna genom att skjuta dem. Om de inte lossnar, sedan hitta gummiproppen på den nedre bakre delen av stödplattan och ta bort den för hand. För in skruvmejseln tunna hylsa 4 inches och leta hjulklämman justerings stjärna. Skjut klämman bort från malteserhjulet justerings med skruvmejsel och sedan använda justeringen av sked kit trumbroms verktyg sväng justeraren tillbaka att ingå avtal bromsbelägg. Vrid justeraren tre eller fyra omgångar, sedan försöka ta bort trumman. Om trumman fortfarande inte kommer att lossna, gå vidare till steg 6. Om det lossnar, gå till steg 7.

 Spray penetrerande sprej runt kontaktytorna hos trummans centrum och axelnavet. Vänta några minuter för att låta sprayen sjunka in. Hit trumman ansiktet med en stark hammare för att chocka trumman bort från navet. Rost, bromsdamm och andra frätande ämnen ofta fastnar trummor hjulnav. Om det behövs, när trumman är fri från navet, tillbaka till steg 5 om trumman är fortfarande fast på skor. Ta bort de två bakre trummor, men sedan ta bort och ersätta endast en sida av bromsbackarna på en gång. Om det behövs, kan du hänvisa till anslutningarna i den sammansatta uppsättningen av skor när ersätter den andra sidan av våren och material.

 Dra i spaken justerings kabel och automatisk justering våren ned nära tillbaka för att vinna svängkrokförankringsplattan hål i sekundära segment. Ta fjädern och spak.

 Ta bort övre fjäder andra sko ankare med klämmor bromsbackar. Placera toppen av handtagsklämfjädern sko på förankringspunkten och rotera klämman mot konturen av karbinhake. När griparna griper kroken frigöra handtaget och krokspetsen av ankaret. Upprepa för fjädern ankare av den primära skon och haka kabelförankringen och den lilla plattan ankare av ankaret.

 Koppla kabelstyrningen materialet av den sekundära sko, och använd sedan låsfjädern verktyg för trumbromsen verktygslåda för att komprimera kvarhållningsfjädern. Placera ett finger på låstappen på baksidan av stödplattan för att uppbära spindeln genom att komprimera fjädern. Vänd efter halva tiden verktyget i båda riktningarna för facket i brickan som håller slitsade chefen för fäststiftet och släpp sedan spänningen på verktyget. Upprepa för den andra skon.

 Ta bort parkeringsbromsen och våren länk, sedan koppla slutet av parkeringsbromsvajern från armen.

 Ta bort parkeringsbromsen av den sekundära sko genom att ta bort fästklämman och bricka. Använd hammaren och skruvmejsel för att tvinga klippet från lastappen på plattan av skon, sedan gå upp spaken till andra ersättnings stift platt skor, sedan säkra med brickan och klipp. Vissa uppsättningar av ersättnings skor kräver att du infoga fäststiften i de förborrade hålen på plattorna i andra skor. Använd en hammare för att slå stiftet i om det behövs.

 Spraya stödplattan med massor broms / renrum spray och låt torka. Rengör kontaktpunkterna för bromsskon plattan på stödplattan med en smärgelduk, sedan tillämpa ett enhetligt skikt av hög temperatur antikärv på kontaktpunkterna.

 Använd utbyte av hårdvara och bromsfjädrar infoga nya fäst nålar, brickor slot och hålla ned fjädrar för att hålla bromsbeläggen till fästplattan. Använd låsfjädern verktyget för att rikta in skåran på brickan vid huvudet av spindeln och komprimera fjädern och samtidigt hålla axeln hos baksidan av stödplattan. Vänd verktyget halv varv tills spindelhuvudet är i spåret av brickan. Gör detta för varje sko.

 Ersätt resten av hårdvaran och kablage parkeringsbromsen i den ordning de togs bort. Se den sammansatta parten om det behövs för korrekt installation av de återstående komponenterna. När du är klar, lämnar trumman ut för skor och nyinstallerad utrustning så att du kan använda den för att referera till igen, om det behövs.

 Efter de två trummorna placerades på huden och de uppsättningar av utrustning, justering av bromsarna genom fönstret till den nedre delen av stödplattan med justerskruven och sked. Vrid malteserhjulet vidarebefordra några gånger tills det finns en liten dra på trumman när du vrider trumman för hand.

 Byt hjul och hjulmuttrar och dra åt hjulmuttrarna i en stjärna eller stapling låsta horn med däck tills nötterna håller kvar kanten till navet.

 Höj uttaget på bakre differential tillräckligt hög för att ta bort de två ljusen, sedan sakta sänka domkraft.

 Dra åt muttrarna med hjälp av momentspärr inställd på 100 foot-pounds och en kompatibel uttag.

 Tips:

 Skyddsglasögon och andningsmasker rekommenderas vid byte bromskomponenter - den förstnämnda friktionsmaterialet kan innehålla asbest.

(0)
(0)