Hur vill kolla bakre trumbromsar

Diverse Ib Lagerlöf Oktober 31, 2016 0 0
FONT SIZE:
fontsize_dec
fontsize_inc

 Traditionellt, trum bromssystem dominerade bromsteknik i bilvärlden. Med tillkomsten av bromsteknik av den övre skivan och effektrelaterade teknik som krävs för att utöva bromsskivbromsar, är trumbromsar nu finns främst på bakhjulen billigare fordon. Eftersom många hushåll håller en billig bil som en andra bil, innebär det att trumbromsar fortfarande ofta påträffas, och DIY mekaniker kan dra nytta av att lära sig att kontrollera trumbromsar.

 Saker du behöver

 hjulblock

 nyckel hjulmutter

 Domkraft

 Pallbockar

 Nycklar

 Mallet

 Skruvmejsel

 Tång

 Mikrometrisk bromstrumma

 Fint graderad regel

 Instruktioner

 Parkera bilen på en fast, plant underlag. Sätt automatväxellådor i parken, och sätta manuella växellådor i första eller backväxel. Applicera inte parkeringsbromsen. Säkert låsa framhjulen för att förhindra fordonsrörelse.

 Lossa muttrarna på båda bakhjulen om ett varv vardera. Palla upp den bakre delen av fordonet, och ställ den säkert på pallbockar. Helt ta bort muttrarna och dra hjulen på båda sidor.

 Avlägsna trumman av de två bakre bromsarna så att broms utelämnas kan användas som en visuell referens. För vissa bromskonstruktion, kan trumman dras bredvid skivspelaren. I andra utformningar kan trumman vara fäst vid navenheten medelst skruvar eller fästbultar. Om så är fallet, ta bort klämmorna innan du drar ut trumman. Ibland trumman ställs in med ett enda stort nav mutter som måste demonteras innan trumman. Om trumman beslagtas, peka på utsidan axeln av trumman med en gummi- eller plastklubba för att lossa. Ibland bromsbackarna kan stödjas på insidan av trumman och förhindrar dess tillbakadragande. Om så är fallet, se till att parkeringsbromsen är inte inkopplad. Nästa, leta efter en port på stödplattan med en gummibeläggning. Ta bort locket för att avslöja auto-tune bromshjulet. Gå in med en liten skruvmejsel och vrid auto-tuning att släppa spänningen på bromsbeläggen. Detta kommer att spara skorna bort från trumman.

 Att mäta tjockleken på beklädnader på bromsbackarna med en fint graderad linjal. Jämför mätningen av minimitjockleken som anges av tillverkaren, som kan hittas i verkstadshandboken eller reparationsmarknaden bilens instruktionsbok. Dessa kan vanligtvis hittas på det lokala biblioteket. Kontrollera bromsklossar skor för skador eller ojämnt slitage. Om tätningarna är skadade eller slitna måste bytas ut.

 Mät innerdiametern hos bromstrumman i flera olika riktningar med mikrometertrumbromsen. Om trumman är rund kommer diametern att vara densamma i alla riktningar. Jämförelse av den uppmätta diametern till den maximala diameter som anges av tillverkaren, vilket vanligtvis är etsad i metallen till utsidan av trumman. Kontrollera trum sprickor, djupa repor eller andra skador. Om trumdiametern överstiger den högsta tillåtna, eller om trumman är ohjälpligt skadad, måste den bytas ut. Drum mindre skador kan repareras med fräst trumma i en Biltema.

 Kontrollera det allmänna tillståndet av bromsfjädrarna, den självjusterande mekanism och bromscylindern. Byt ut delar vid behov.

 Byt broms följa stegen i omvänd ordning. Upprepa proceduren för bromsen på den andra sidan av fordonet.

 Sänk fordonet. Starta motorn och tryck försiktigt bromspedalen flera gånger för att förlänga cylindrarna. Prova några hållplatser i omvänd att vara säker på att auto-tune är rätt inställda. Noggrant testa bromsarna innan du kör normalt.

(0)
(0)