Och Expressway?

Diverse Villum Blomquist Februari 4, 2017 0 1
FONT SIZE:
fontsize_dec
fontsize_inc

Många ser till Expressway från bron, för länge sedan, eftersom vi alla hoppades att se något nytt, med bussar inte längre synd, eller broar där de inte skulle se graffiti på varje vägg.

Men det är inte. Tillbaka till verkligheten och korrekta uppgifter. Allt detta arbete började perfekt, stängt mittsektionen och började förstörelsen av spåren. Och de visste att detta skulle sluta i 10 månader, med ett pris på $ 9.000.000.

Månaderna gick och ingenting. Bara byggde banan, de saknade skapa stationer, plantera gräs och träd.

Den planerade datumet sköts upp gång på gång. Förrän efter många oegentligheter fanns en grundlig utvärdering av tre juridikstudier. Som avslutades för att häva avtalet.

Tills de tecknat ytterligare kontrakt igen, och verk av vägkorridoren är förlamad fram till slutet av juli.

Vi är ungefär mindre än 2 veckor till slutet av månaden. Förhoppningsvis tar saker på allvar och arbeta. Vi behöver människor som vill prova Peru och mest legitima sättet möjligt.

Fakta att komma ihåg:

Första tillkännagivandet

I april 2006 källor i kommun Lima meddelade att High Capacity Segregated Corridor tas i bruk under andra halvåret 2007 inte har hänt.

Ny löfte

Efter anbudet annulleras buss som skulle transitering genom Cosac, borgmästare Luis Castaneda sade förra 17 mars att "i mitten av 2009 Cosac körs och tillhandahåller tjänster till 12.000 passagerare under högtrafik."

Ett nytt system

Under hela Cosac är 33 kilometer, kommer det att finnas 48 stationer och 300 bussar som körs 18 timmar om dygnet. Det kommer att finnas ytterligare 31 kilometer från matarlinjer med 300 bussar för att transportera passagerare till korridoren.

* Källa:

(0)
(0)