Vad är en bromstrycksregulator?

Diverse Udde Mattson November 1, 2016 0 9
FONT SIZE:
fontsize_dec
fontsize_inc

 En fördelningsventil är en anordning som används för att distribuera vätskor vid olika tryck från en gemensam källa. Vanligtvis svarvade ur ett block av stål eller aluminium, använde fördelarventilen många kanaler, fjädrar och membran för att modulera vätska frigörs från kamrarna. Vanligtvis används för korrekt tryck att använda ett bromssystem, är fördelarventilen ursprungligen från upp till tre separata och enskilda komponenter. Den moderna distributionsfliken en bit används för att dela ledningstrycket mellan främre och bakre bromssystemet i en bil.

 I början av den amerikanska fordonsindustrin bromssystem, både främre och bakre bromsarna var trumenheterna. Detta betyder inte att en styrventil eftersom både trumbromsar använder samma tryck. Ford Motor Company var den första skivbromsar fram till sin nya bil lineup 1966. inkluderar General Motors och Chrysler följde med sina 1967 line-up, och projektet var att utveckla en enkel och tillförlitlig fördelningsventil pågår. De första försöken att utforma en utmatningsventil som består av en flerdelad komponent, alla de komponenter som krävs för driften av anordningen.

 De tidiga bromssystem använder en dubbel reservoar huvudcylinder, matning av en del av den främre bromssystemet, och andra där den bakre bromssystemet. Denna konstruktion har visat sig tjäna ett dubbelt syfte och olika bromstryck skivor fram och bak trumbromsar. Med den dubbla reservoarhuvudcylindern, om en bromsledningen bör misslyckas, de andra bromsar kvar i produktionen för att stoppa fordonet. Så småningom, såsom plastdelar ersatt gjutjärn, en enda reservoar huvudcylinder användes av alla biltillverkare och fördelarventilen var en nödvändighet för alla nya fordon.

 Med majoriteten av bromskraften till varje fordon från de främre bromsarna, distribuerar distributören ventiltrycks mer på framsidan än de bakre bromsarna då bromspedalen trycks ner. I denna konfiguration, är bromsningen kontrolleras och fordonet stoppas medan kvar i kontroll hela tiden. Om inte för att minska trycket på de bakre bromsarna, kan fordonet lätt komma ur kontroll om bakhjulen skulle låsa. Mängden av den manipulerade tryckfallet i ventilen beräknas på basis av bromsskivstorleken, däckstorleken och vikten av fordonet, under olika andra kritiska faktorer.

  •  En styrventil fördelar trycket mer fram än de bakre bromsarna då bromspedalen trycks ner.
(0)
(0)