Vad är en Strake?

Diverse Udde Mattson April 6, 2016 0 23
FONT SIZE:
fontsize_dec
fontsize_inc

 En Strake en längsgående remsa längs sidan av en båt, vanligen genom lägger paneler början till slut. Stråk är viktiga strukturella delar av båtar i alla former och storlekar och kan göras av trä, metall, glasfiber och andra byggmaterial. När ett fartyg är utformad, är layouten av stråk i förväg för att se till att paneler med lämplig storlek och form för att anses att skära, med syftet med minimalt spill och en ännu, estetiskt tilltalande utseende.

 Se Strake i två skeppsbyggnadsteknik. På en klinker fartyg paneler överlappar för att skapa yttre skrovet. Denna design gjordes känd genom vikingarna att bygga mycket hållbara fartyg med minimal vikt. En kravellbyggd fartyg en intern ram till en ömsesidigt stöd nätverkssköljpaneler. I vilket fall är avvisarlist består av ett komplett sortiment av panelerna från början till slut.

 Typiska konstruktion smalare och bredare stråk längs längden av skrovet som svar på den förändrade form. Ibland två stråk begränsade till en enda panel, s.k. tjuv, när slutet av båten är mycket mindre än i mitten. Många båtar har en extra panel runt höjden av bryggan för att absorbera stötar och förhindra skador på skrovet under dockningsförfaranden.

 Vissa stråk har speciella namn, beroende på deras läge längs skrovet. Den övre remsan är känd som den rena Strake, medan panelen intill kölen är garboard snäva. Rodd företag kan också använda sig av uttrycket "tät" för att hänvisa till en remsa tillsätts för att öka kontroll och snabbhet. Detta är inte en integrerad del av skrovet, men en extra komponent som skjuter ut från den färdiga båten. Dessa finns ofta på botten av båten och kan skära ned på spray, ett bekymmer för en del rekreations båtfolk.

 Om den grova ålder på ett fartyg, är det nödvändigt att regelbundet inspektera fartyget för att plocka upp ur vattnet och bibehålla bålen. Detta kan bland annat utbyte av slitna och skadade paneler, tillsammans med skrubbning av hela fartyget nedåt och om igen för att hålla vattenfärger. Dåligt underhållna båtar kommer så småningom att börja absorbera vatten och förlorar sin flytkraft. Skadade skrov också sårbara katastrofala misslyckande i grov sjö och kollisioner på grund av deras ökade svaghet och brist på strukturstödet.

(0)
(0)