Vad är en Thrust Load?

Diverse Pit Sköld Oktober 31, 2016 0 1
FONT SIZE:
fontsize_dec
fontsize_inc

 Den slagbelastningen mäts den mängd kraft som riktas till och från en vridmekanism. Om mekanismen såsom ett kugghjul roterar på en axel, det finns både laddning som är ur accelerationen i riktning och vänder den mot vridningsaxeln, antingen före eller bakom. I en typisk installation växel, kommer lagret inte bara vara en yta för att driva för accelerationen, kommer det också vara en yta att trycka mot och därigenom absorbera stötbelastningen. En typisk axel som inrymmer roterande delar i allmänhet, kommer en uppmätt mängd av tolerans maskinbearbetas i en viss grad av axialbelastning clearance.

 Inom den gemensamma bilmotor, en roterande arbetar aggregat innefattande en vevaxel, kolvar och vevstakar på ett roterande sätt. Vevaxeln är monterad i motorblocket och kör i huvudlagren. Lagren inga jämn yta för vevaxelns svängar, utan även tillhandahålla en yta för att absorbera och dämpa stötbelastningen. Eftersom kolvarna till vevaxelns kring sin axel, försöker också att drivas i riktning mot den bakre delen av motorblocket. En särskild ramlager har axiallagret kallat sida vilken kontakt ett utrymme bearbetad vevaxel att absorbera stötbelastning.

 Den förinställda spel i axiallagret uppnås genom att försiktigt bända eller trycka på vevaxeln i både främre och bakre riktningar innan du drar åt ramlageröverfallet ner. När locket är åtdraget, är ett bladmått gled mellan sidan av trycklagret och vevaxeln och mängden clearance mäts. Om mängden ledigt utrymme är tillräckligt för att skydda mot skador orsakade av tryckbelastningen, kan locket dras åt till de slutgiltiga specifikationerna. Underlåtenhet att korrekt ställa bäringen till axialbelastningen kommer att resultera i att motorn och möjlig skada på transmissionen. Det är viktigt att endast en dödgångsslaget, koppar eller bly hammare när vevaxeln spetsen framåt och tillbaka till skada vevaxeln.

 Vid prövningen av orsakerna till för tidig trycklagerhaveri, finns det några ställen att börja. Den ursprungliga tryckinställningen bör kontrolleras för att säkerställa en korrekt lager pre-load avslutades. De ramlager kontrolleras för att bekräfta att alla är täta och huvudmunstycken i rätt position på huvud sadlar. Vevaxeln måste granskas och kontrolleras för att se till att det är just där; en krökt vevaxel kan ha en inverkan på tryckbelastningen i varje motor.

  •  I en bilmotor, en roterande arbetar aggregat innefattande en vevaxel, kolvar och vevstakar på ett roterande sätt.
(0)
(0)