Överhettningsproblem i BMW 318I Touring

Diverse Fridolv Johansson December 18, 2016 0 0
FONT SIZE:
fontsize_dec
fontsize_inc

 Överhettning medel för en mängd olika skäl, inte alla specifikt relaterade till utetemperaturen. Även om det är mycket mer sannolikt för en bil överhettning på sommaren i motsats till vintern, kan en fel motor överhettas oavsett utomhustemperaturen. Vissa beräkningar visar att nästan 80% av mekaniska fel orsakas av fordons fel i motorns kylsystem. BMW 318i, medan en bil överlägsen på många sätt, faller fortfarande offer för överhettning när bilens kylsystem inte stöds ordentligt.

 Kylar Läckor

 Problem med motorns kylsystem kan ibland tillskrivas en läcka i kylaren av bilen. Det finns en mängd olika orsaker till läckor i kylaren. Oftast utsätts för stenar och väg skräp, är det möjligt att något kunde ha drabbat dem hårt nog rör går sönder eller spricka deras kylare. Mindre frontalkollisioner tenderar att skada kylaren på bilen, men kan inte repareras om inte problemet omedelbart identifieras. Korrosion är ett annat problem för radiatorer som inte är väl underhållna. Medan aluminiumlameller inte rostar, kommer aluminium och koppar korroderar när de utsätts för gynnsamma förhållanden, varav de flesta är en kombination av en bristande underhåll i kombination med dåliga vägförhållanden såsom överskott salt.

 Block kylvätskeläckor

 Kylvätskeläckor är förvånansvärt vanligt på många bilar i dag. Detta är inte nödvändigtvis beror på försumlighet av ägaren av fordonet, men kan orsakas av ett antal olika faktorer. Med tiden kommer motorn på en bil deformeras under stress av körning. Även om detta inte är ett problem om motorn inte avlägsnas, blir det ett problem om lockspackning aldrig bör ersättas. I dessa fall, kan huvudet / ringen / blockera kontaktyta aldrig återföras till sin ursprungliga form, så att motorn kommer att sakta läcka vätska motorn från straffpunkten. Liksom många BMW drivs extremt hög körsträcka, cirka 300.000 miles eller mer, är kylvätska läcker blir allt populärare eftersom åren går och motordelar byts ut eller repareras. Andra källor till kylvätskeläckor kan vara en sprucken motorblocket eller spruckna slangar.

 Blockering av flödet av kylmedel

 Kylvätskeflödet blockering kan representera många överhettningsproblem i bilar. Eftersom kylsystemet är så sällan upprätthålls - var 30.000 miles för de flesta bilar - rost och slamavlagringar kan bygga upp i rör motorkylmediet kritisk över tiden. Även hoppa över en enda serviceintervall kan vara förödande för kylsystemet på en bil, vilket gör att rost insättningar för att bygga upp, så att kylmediet inte längre strömmar in i motorn hela på den tiden, katastrofala motorstopp kan uppstå. Oavsett hur väl utformad din bil är, oförmågan att behålla den kommer att förkorta dess livslängd dramatiskt.

 Fel i motorns kylfläkt eller vattenpumpen

 En kylfläkt motor eller den defekta vattenpumpen skulle lätt vara orsaken till överhettning problem i bilen, särskilt i hög körsträcka motorer. Vattenpumpar har en livslängd på flera år, men precis som alla mekanisk pump, de är föremål för slitage av daglig användning. Vattenpumpen sig kan bli föremål för överhettning; om flödeshastigheten för kylfluidum är begränsat eller blockerat på uppströmssidan av pumpen, inte tillåta kylmedel in i pumpen alls. Detta kan inträffa om radiatorn själv är igensatt med avlagringar av rost och lera. Mekaniska och elektriska kylfläktar är både benägna att misslyckas. Även om du inte ser överhettning problem när bilen är i rörelse eftersom den luft som strömmar genom kylaren, stoppas eller rör sig långsamt i trafiken, överhettas motorn, för det ingen kall luft dras på kylar kylflänsar.

(0)
(0)